成都物流公司,年業務量首超1000億件 快遞物流跑出加速度
| 我國快遞物流不斷跑出加速度。12月8日，國家郵政局快遞大數據平臺實時監測數據顯示，我國快遞年業務量首次超過1000億件，標志著我國郵政快遞業發展又邁上了一個新的臺階。今年，我國快遞業務量突破500億件用時僅為185天，而實現這個數據在2020年是200多天，在2018年是360天。 習近平總書記指出：“物流業一頭連著生產、一頭連著消費，在市場經濟中的地位越來越凸顯。要加快物流標準化信息化建設，提高流通效率，推動物流業健康發展。” “十四五”規劃和2035年遠景目標綱要提出“加強郵政設施建設，實施快遞‘進村進廠出海’工程”“建設現代物流體系，加快發展冷鏈物流，統籌物流樞紐設施、骨干線路、區域分撥中心和末端配送節點建設，完善國家物流樞紐、骨干冷鏈物流基地設施條件，健全縣鄉村三級物流配送體系”。 ——快遞“進村”加速推進，我國寄遞服務體系覆蓋范圍大幅拓展，服務能力持續提升。 為解決快遞進村運營成本高等問題，江蘇省蘇州市推動快遞公司攜手公交，讓快遞包裹搭乘公交車進村。目前蘇州已開通8條公交示范郵路，沿途設置11個農村快遞服務站，日均向農村地區運送快遞500多件。 據悉，目前我國農村100%的建制村實現直接通郵，98%的鄉鎮有了快遞網點，建制村快遞服務通達率持續提升。比如，河北省平泉市郵政快遞企業以多種合作方式在行政村設立快遞驛站，全市238個行政村全部建立快遞驛站，實現快遞進村全覆蓋。交通運輸部以交通運輸與郵政快遞融合發展為載體，積極推廣農村物流服務品牌，不斷提升農村物流服務質量。截至目前，全國已經推廣了60個農村物流服務品牌，建成了864個客貨郵融合站點，開通了661條客貨郵合作線路。 國家郵政局副局長陳凱介紹，今年以來，郵政快遞業深入實施進村、進廠、出海的“兩進一出”工程，寄遞服務體系覆蓋范圍得到大幅拓展，干線的銜接日趨高效順暢，末端的服務持續創新多元，國際郵件快件進出境的通道更加便捷和暢通。 上半年，農村快遞業務量增速比城市高10個百分點以上，農村地區已成為行業發展新的增長點。借助高效的物流支持，今年前三季度，我國跨境電商進出口增長20.1%。 |
